二战，这个对于我们这一代人来说已经非常遥远了，是上世纪的事情， 世界人民反法西斯的斗争，当德国，意大利，日本的扩张，当这些纳粹分子，侵略狂徒侵占自己的家园，杀害自己国家的公民时，激起人们守卫自己家园的爱国情绪，大部分人都愤起反击，一味地纵容法西斯的侵略邻国，袖手旁观只能殃及自身。英国首相丘吉儿领导人的战争和苏联莫斯科保卫战，斯大林格勒保卫战都显示出人们在与这些侵略者对抗的勇气和信心，还有誓死守卫自己家园的精神，也出现过很多感人的英雄事迹。
英国，作为老牌殖民国家，曾远洋去美国，在美国，加拿大，澳大利亚，新西兰，印度支那等地都建立过殖民地，也是最早完成工业革命的国家，也是最早侵略咱们国家的西方国家，当清朝末年，我国还是处于闭关锁国，自给自足的状态时，西方国家纷纷完成第二次工业革命，日本明治维新使自己国家国力有很大程度的提升，封建因素是落后，愚昧，是终将被历史淘汰的，落后就要挨打，中国这个有着深远的历史文明，文化的国家，就这样被侵略者打开国门，留下惨痛的回忆和教训，英国虽然在第二次工业革命以后没有很多西方国家那么积极发展工业，很多设备很陈旧都不更换，但是在一战最早造的航母对于海战起了十分重要的作用，海战除了一些军舰作战，就是飞机作战，而飞机在海上的补给和停靠只能依靠航母这样有很长跑道，可供多种机型停靠的海上大型停靠的军舰了，历史的发展，战争的进度可以促进科技的发展，也可以有更多的发明，而且英国允许东印度公司在印度的发展和壮大，允许他们不用交税，是因为拦截过荷兰人的船只，得知东印度公司的情况，对荷兰的三次战争，也建立了海上强有力的作战军队，对荷战争取得过两次胜利。美国二战后，垄断了原子弹技术，工业的发展和军事力量的壮大，由于两次世界大战没有波及美国，都是在欧洲和亚洲这些地区，因此，美国战后成为实力最强大的国家，后有美苏争霸。
对于飞行员的培训，各国都要花重金，开战斗机的飞行员更是要求身体的素质，飞行技术，躲避攻击的能力，面对敌人的火力，导弹的袭击，还有队员配合默契，很好的心理素质，天空中的各种情况，例如：平流层的气温，防止鸟类飞入引擎引起引擎熄火，有坠机的危险。还要躲避雷达的探测，被敌方锁定后的反击。在美国，平民可以驾驶飞机，因此选飞行员可以从这些有驾驶经验的人们种选择，降低了培训成本，但是中国这个庞大人口基数的国家，驾驶飞机应该会非常危险，一旦很多飞机升空，造成空中交通的拥堵，坠机事件可比公路上的交通事故后果要严重得多，因此还是要等待科技的发展，也许有一天人们会像操控无人机那样自由的驾驶飞机，拥抱蓝天。
驾驶飞机需要过硬的驾驶技能，应对一些复杂的天气情况，安全起降。对飞行员的要求很严格之外，也对飞机的检查，维修和飞机的材质，抗击打能力这些硬性的指标当然也要求要非常高，毕竟是作战工具，现在来说，我国的歼10战斗机，发展到歼20，它的隐身性能，超视距飞行等等一系列指标成为有效打击目标，完成任务计划，保障飞行员生命安全的首要条件。也是高科技军事竞赛中取胜的关键。某波音型号的飞机就是因为一颗螺丝钉的松动而坠毁的，加固飞机，选择一些坚固的金属材料，在飞机重要部位加固来保障飞行员的安全，在机翼和抗打击面区域比较大的部分加固会让飞行员更有信心与敌军对抗。因此观察返航的作战飞机，不应该只看表象，应该分析那些未返航的战机坠毁的原因，向飞行员了解战况。以免疏漏。关乎生死，应该仔细和小心地分析。分析当时的战况，对症下药来杜绝治标不治本。
科技的进步，互联网的发展，在这个数据化的时代，产品的更新换代，人工智能，今后的物联网和贸易战决定胜负的高科技产品，芯片技术等等。都需要人们从历史中汲取经验教训，对事情加以多方面的调查，全面的分析，不可看表象下结论，断章取义，应结合事实和知识的运用来更好的作用于社会，实现自我的价值。
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