一天,连长、指导员领着修理排长急匆匆地来找爷爷,连长说:“咱们连的车床电机烧了,商店还没有这个型号的。听说你比较内行,在学校实习过,想让你给修一下,看有什么困难没有?你也知道,这台车床可是咱们连修车的宝贝,它一停,就有好多车停在车场睡大觉。所以你要想尽一切办法把它修好,让车床动起来。看你需要什么,由修理排长和电工提供。”“那我先去看一下,再给你们回报。”爷爷说完,就跟修理排长一起来到车间。啊,全烧了,线圈全部烧焦了。爷爷找了卡尺量了一下线径,是1.5mm的,问道:“有这种纱包线吗?”电工回答说:“没有。这种线径,西宁市都买不到,只有1.4mm的。”爷爷和那个电工说:“线径小一个号,电流就要减少一点,每组线圈还要增加几圈,线槽才能填满,就怕修好后电机力量要比原来小。”排长说:“现在是‘死马当活马医’,你就大着胆试着修吧!”爷爷只好“大着胆”去修了,说:“排长给木工说一下,做一个小木槌和一个‘绕线模子’;让锻工做一个‘压线铁’,具体样式、尺寸我给他们说;再给领一张青壳纸;另外,想办法买一小桶绝缘漆,实在没有,就只好用清漆代替了。”
爷爷知道这个任务的艰巨,也知道它的重大。思想斗争很激烈:修吧,怕达不到指标,带不动车床,那可丢人现眼了。可是,他又想,机床的动力设计总是会留有余地的,估计可以带动车床;不修吧,连里急需车床啊,不能眼睁睁地看着不管啊!爷爷马上向连长、指导员回报说:“现实没有这个型号的纱包线,只能用细一点的代替,但是,我保证不了它的原来动力,只有80%的把握。”“那你就放开胆子干!要千方百计给修好,有什么困难只管说,连里大力支持你!”
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唉,困难,困难当然多了,只能一个一个克服喽。爷爷回忆起那年到交通大学电机系实习工厂实习的情况,那真是要啥有啥。从冲压、铸铝,到下线、浸漆、烘干、高压试验,设备齐全,秩序井然。哈哈!爷爷幸亏当时被分配到下线工段,不然,接受这一任务就更难了。在实习时,爷爷下了7台电机,并且每台都是一次通过高压试验,效率是最高的。那时的线圈都是机器绕制的,又规矩,速度又快,绕线机上还带着计数器……
而现在,只有自己的一双手,只能手工操作了。还好,绕线的时候,有通信员、卫生员帮忙,虽然不太规矩,总算绕好了。锻工做的压线铁当然是粗糙的了,爷爷就用砂轮打磨,再用粗细砂纸细磨,怕它挂伤纱包线,影响绝缘。他开始嵌线了,先垫好青壳纸,细心地一根一根把线排线槽里,用压线铁轻轻地压,用削好的竹签加以封闭,一天多就把线下完了。用木槌把端线整好型,绕组间用青壳纸垫好,用纱带缠好,没有绝缘漆,他就用清漆涂灌在纱包线上;没有烘箱,就用灯泡在两端烤,烤了两天两夜。夜里他多次起来看护,怕它烤过头了,会前功尽弃。最后套黄腊管、接线、组装。因为连部没有三相电,只能在车间试验了,就与通信员、卫生员拉到车间。
这时,连长、指导员和修理排长都不约而同地来了,电工接好电源线,空转很成功。大家齐声说:“好!”爷爷不是担心空转,而是怕它力量不够。说:“关键是要看它的力量。”车工把它装上车床,开始运行了。爷爷对车工说:“你把它开到用力最大的档上车件。”车工照办了,声音很正常,转速很均匀。过了半个多小时,爷爷用手摸了摸电机外壳,满意地点了点头说:“可以啦!”这时才真正把一颗悬着的心放了下来。有说不出的高兴和喜悦,有不可言喻的幸福感和胜利感。连长、指导员高兴地举起大拇指,几乎是同声说:“你真行!”声音里是乎带着赞扬和感激。修理排长过来,激动地握着爷爷的手说:“谢谢你,你给我们解决了一个大问题呀!”“没什么,能用就好啦!”爷爷有点受宠若惊了。
时隔十年,爷爷回老连队办事,还专门问了这台电机,他们说,还在运行,没出过什么问题。他也就心安理得了。
(未完待续)