追忆茶马古道

　　人总是在顺境中惊艳逆境的美好，也总会铭记生命中最美好的时刻。 　
　　——题记 　 小荷作文网 www.zww.cn
　　不只一位先贤指出，一个人无论看到怎样的美景奇观，如果没有机会向他人讲述，他绝不会感到快乐。一个人无论遭遇怎样的不幸，如果有向心爱的人倾诉的机会，他的痛苦自然会减轻。没有人分享的快乐绝非真正的快乐，没有人分担的痛苦是最可怕的痛苦。没有任何人倾听，绝对的孤独，快乐会成为失望，痛苦会成为绝望！真的是这样吗？那么在此便与各位分享一下那些交错在历史长河中的茶马古道，以及将马蹄深深踏于此地的马帮。 　
　　茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，它源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。是中国西南民族经济文化交流的走廊，是一个非常特殊的地域称谓，同时也是是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产，以及丰厚的历史价值。它主要分布分川藏、滇藏等，连接川滇藏等，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内（此为滇越茶马古道），直到西亚、西非红海海岸。分布之广，在国际贸易中发挥的作用更加不可忽视。 　
　　例如，茶马古道主要三条的历史路线之一——滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区西双版纳易武、普洱市，中间经过今天的大理白族自治州和丽江市、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地。 　
　　其次是，川藏茶马古道，它始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉（今康定），西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。 　
　　资历较浅的陕甘茶马古道，由明代陕西商人与古代西北边疆的茶马互市形成。而此时所谓的茶马古道主要的运输工具是骆驼。而茶、马，指的是贩茶换马（这里的茶和马均是商品）。之所以用骆驼是因为明朝时要有数百万斤茶叶要贩运（从四川到西北），到清朝时达到了数千吨，马不能胜任，所以用骆驼。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，其中最繁华的茶马交易市场在康定，称为---蹚古道，因此陕甘茶马古道是当时唯一可以在国内跨区贩茶的茶马古道。 　
　　而所有的茶马古道上都有一个共同的行进者，那就是马帮。所谓马帮，就是按民间约定俗成的方式组织起来的一群赶马人及其骡马队的称呼，是大西南地区特有的一种交通运输方式，它也是茶马古道主要的运载手段。 　
　　那么，使得马帮运输很长时间以来，成为茶马古道所经地区较为单一的主要交通运输方式的原因，又有哪些呢？ 　
　　最直接的因素是茶马古道的自然环境。茶马古道所经的西南区地形多山，地势起伏大；横断山区山高谷深，山河相间，南北纵列，阻断东西交通；四川盆地周围重重山岭环绕，盆地内部低山丘陵起伏；云贵高原区喀斯特地貌广布。本区地壳构造运动活跃，地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁多发，给交通线路的建设和维护带来很大困难。从水路运输条件看，西南地区距海遥远，流经该区的河流大多奔腾在高山峡谷之中，航运条件并不理想。因此，作为在陆路运输上占绝对优势的马帮变成了茶马古道的独行者。 　
　　环境决定马帮的行业性质，而马帮的行业性质，决定了马帮人员必须少惰性，多勤勉。他们埋头苦干，不仅劳力，而且劳心。他们抛家别子、风餐露宿，常常逾年不归，随时要与恶劣的自然环境和糟糕的天气作卓绝的抗争，经常还要赶时间、抓机会，这自然比“日出而作，日落而息”、安土重迁的农民要艰苦得多。但马帮之所以坚持这种生活；之所以拥有冒险精神；之所以能够勤勉劳作，还在于他们有自己的理想和追求，想让他和他们的家人过上好一些的日子。 　
　　马帮作为一个商业运作的群体，由各种各样的人组成，同时也要与别的形形色色的人来往打交道，为了自己的生存，也为了生意上的需要，他们性情刚毅如坚石，也都有着作为一个商业团队很好的宽容、亲和与合作的精神。 　
　　马锅头与赶马人之组成马帮，多以家族、民族、宗教、乡邻、伙伴等关系为纽带，因此，赶马人与马锅头之间的关系十分融洽密切，行动容易协调，运输效率也就比较高了。马帮与各家商号之间，也存在着互利互助的关系。有的马锅头经过自己的努力，积累了一定资金，然后有了自己的商号，有了商号以后，更得力于马帮的支持。所以，马帮与商家就有着很好的团结合作关系，贯穿着亲密和合的精神。在马帮自身内部，由于大家结成了一起行动的马帮，同吃一锣锅饭，同睡一顶帐篷，一年四季一天到晚形影不离，马帮的利益就是大家的利益，就是每个人的利益，因而相互之间更是亲如一家。而且马帮在外面闯世界，常常要跟各种各样的人打交道，遇人遇事，大家最好是宽让容忍，和气为上，否则就将处处碰壁，时时遇麻烦。所以马帮就有了难能可贵的宽容、亲和与合作的精神。遇到别的马帮的人或骡马病了，都要全力给予帮助。碰到路断了什么的，就一起合力去修。缺了粮食、草料什么的，也会相互接济一下。 　
　　险恶而随时变化的环境、生死与共特殊的生存方式，形成马帮自己严格的组织和帮规、以及自己帮内的习俗禁忌和行话。跟旧时西南那些地方军阀的乌合之众相比，马帮更像一支训练有素、组织严密的军队。每次运输上路，马锅头、赶马人和骡马们各司其职，按部就班，井然有序地行动，该走就走，该停就停。马帮不仅有严格的规矩，如赶马人要绝对服从马锅头的指挥，等等，而且十分讲信誉、守信用。这也是他们生存发展的必需。在他们那里已经初步具备现代商业社会和市场经济的基本要素。 　
　　马帮虽然是一种民间运输团体，但隶属商业组织，其运作已是一种商业行为。每次货物运输，他们的责任都十分明确，而且落实到每个人的头上。马锅头要负责全局，要完好无损地保证货物运抵交接，到了目的地，一样一样由商号清点验收，管的很严；赶马人负责照看归他管理的骡马，每头骡子，每样货物，都要负责到底。要是出了什么纰漏，做了什么手脚，下次就没有饭碗了。只有好好做人做事，才有人请你。所以马帮特别看重信誉信用，真要有什么意外，哪怕自己吃亏贴进去，也要保证客户的利益。马帮之所以这样做，一方面有赖于传统伦理道德，另一方面，这一道德基础又与茶马古道沿途边远山区纯朴无欺的民风融为一体，使之得以维持。由于并非处于法制社会，马帮的经营几乎完全靠的是信誉和信用，马锅头从来都是说一不二，十分干脆果断，而且说到做到，绝无戏言。只要预先交付一点定金，他们就会尽心尽力完成工作。这已成为他们的定例。虽然马帮这样做多少还有些江湖习气，但不能否认的是，马帮向来有着一种特殊的激动人心的责任感，因为前面的一切都是未知数，必须对马帮群体中的所有人，包括自己的生命负责，对那些珍贵的骡马和昂贵的货物负责，还包括着对远方家乡的亲人负责。这也正是马帮在西南地区茶马古道区域口碑甚好的原因。 　
　　不能否认，马帮的兴起和运作，是为牟利发财，正因为此，马帮的利益就跟国家和民族的兴衰息息相关，密切联系在一起。只有国家强盛了，只有人们生活繁荣了，马帮才有财源，才有靠山。马帮为了生存，为了发展，就势必倚国重民，而这造就了马帮的爱国精神。在抗日战争爆发的时候，许多赶马人就积极投鞭从军，成为保家卫国的极好战士，因为他们平时就有严格的规矩和纪律，人人会打枪战斗，又熟悉地形道路。于是当时他们就唱出了这样的赶马调：“马铃儿响叮当，马锅头气昂昂。今年生意没啥子做，背起枪来打国仗。”他们中的另一些人更辛勤奔波于茶马古道上，为抗战大后方的物资运输供应做出了重大贡献。至今，仍有许多昔日流落在外的赶马人回到祖国报效尽力，也是有力的明证。在解放军进军西藏和平息叛乱的岁月里，他们为新中国的解放事业与国家的统一和稳定尽了不可或缺之力。 　
　　马帮的反抗精神，也在旧社会形成。在旧中国，马帮作为一种脆弱的民间社会组织，经常面临着种种压迫盘剥，随时会与各种黑暗势力发生冲突，这正养成了马帮威武不屈，见义勇为的气概。马帮，大多是民间自发组织形成的，尤其是马帮中的赶马人，大多来自社会底层，因为没有土地，没有其它生路，才走上了赶马的道路。他们是比较地道的无产者，这就决定了他们的反抗性。在许多赶马故事和赶马调中，记录了他们抗恶反霸，打抱不平、桀傲不训的事迹。马帮还有极强的独立性，不靠天靠地，靠的是自己。 　
　　在那一条条崎岖的茶马古道上，马帮坚毅的马蹄声还在经久不息的回响，勤勉、守信、宽容、爱国这都是马帮在血与泪的征途中踏下的恒久的中华魂，永远印于每一个熟知马帮文化的中华儿女的心中。 　
　　正是那茶马古道，那茶马古道上的行进者，共同踏出了民族的脊梁。 　
　　后记：为什么要追忆茶马古道？因为茶马古道上曾走过马帮，我们需要追忆马帮的精神，这对我们是有现实意义的。 　
　　ps：历史上的茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统，陕甘茶马古道并不是三大主线之一。